• 如東東二環(掘兵路—長江路)大修工程全面施工 預計明年4月通車
  • 資訊類型:城市規劃  /  發布時間:2019-11-19  /  瀏覽:607 次  /  

  來源:如東電視臺

10月下旬,

縣城東二環(掘兵路—長江路)

大修工程全面施工。

為減少對交通的影響,采用半幅封閉施工,

半幅雙向通行的交通組織形式。

按計劃,12月底東半幅路面結束施工,

年后開始西半幅路面大修,

預計在明年4月中旬竣工通車。


  昨天下午,記者來到施工現場,東半幅路面正在封閉施工,西半幅路面雙向通行。4臺壓路機2臺攤鋪機正在進行水穩層攤鋪工作。施工負責人介紹,施工隊10月23日進場后,開始對原瀝青路面和二灰碎石基層進行銑刨,目前已完成水穩層攤鋪約3公里,預計本月底開始面層施工。


  工程概況

  如東縣東二環道路是如東縣南北方向的主要干線公路,南起掘兵路,北至長江路,現狀運行管理速度60km/h,路段長約4.93km。記者從縣住建局了解到,東二環自2010年建成通車后,以小修保養為主,主要是灌縫和局部挖補,近五年未進行大修。瀝青路面行駛質量較差,破損情況嚴重。本次大修將對全線路面分車道進行處治,對機動車道部分進行大修改造,對非機動車道進行小修改造;對全線側平石等附屬設施進行處治;優化交通組織,并對現有標志進行修正。

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  技術難點

  本次施工對主線雙幅六行車道進行泡沫瀝青就地冷再生技術,也是施工單位首次采用此項瀝青施工技術。泡沫瀝青混合料冷再生技術實現了舊路面的就地再生利用,減少了材料轉運費用,對舊瀝青路面的回收利用率高,既降低了公路維修成本,又利于環境保護;用泡沫瀝青作為再生劑,對廢舊瀝青混合料的再生,無需加熱,能耗較低;泡沫瀝青冷再生技術對路面的維修周期短,能盡早恢復道路交通。


  東二環大修工程投資額約4000萬元,合同工期120天。目前正進行東半幅的施工,已完成水泥穩定碎石基層推鋪約4km,隨后進行瀝青面層推鋪及交通標志標線的施工,預計12月底東半幅施工結束,開放交通。年后進行西半幅的大修,預計明年4月中旬竣工通車。


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